“兩家合并，一是提升三代核電的品牌能力，整體提升核電技術(shù)水平；二是讓設(shè)計、研發(fā)、運(yùn)行一條線縱向一體化，改善能源系統(tǒng)，使之可以輻射出去”

　　繼南北車合并之后，2015年央企重組大潮中又有一波高浪掀起——中國電力投資集團(tuán)和國家核電技術(shù)公司正進(jìn)行合并重組，將組建國家電力投資集團(tuán)公司。

　　自3月19日國家核電董事長王炳華確認(rèn)兩家企業(yè)重組消息之后，目前還未傳出進(jìn)一步方案。5月初，國家核電技術(shù)新聞發(fā)言人郭洪波向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示：“現(xiàn)在在按進(jìn)度進(jìn)行，暫時沒有任何新消息，很快就有正式的消息出來?！?/p>

　　雖然雙方公司尚未公布合并方案，但是市場對合并后的競爭格局頗為關(guān)注。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道采訪顯示，與南北車合并致力于海外業(yè)務(wù)不同，國核與中電投的合并主戰(zhàn)場還是在國內(nèi)，國際業(yè)務(wù)尚不占優(yōu)勢。中電投與國電投的合并后將在以中國廣核集團(tuán)有限公司與中國核工業(yè)集團(tuán)公司為主的國內(nèi)核電市場的競爭中更具優(yōu)勢。

　　同時，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者了解到，國核與中電投的主營業(yè)務(wù)有很大差異：國核主要從事核電的技術(shù)研發(fā)，而中電投主要是火電業(yè)務(wù)，同時是國內(nèi)三家擁有核電運(yùn)營資質(zhì)的企業(yè)之一。因此，業(yè)內(nèi)認(rèn)為此次合并的***大的意義在于國產(chǎn)三代核電的研發(fā)技術(shù)與核電牌照資質(zhì)的融合。所以兩者的合并更多是產(chǎn)業(yè)鏈上的縱向整合。

　　“國核主要擁有的是技術(shù)，中電投主要是資產(chǎn)的運(yùn)行，放在一塊會對對方來說是一種互補(bǔ)?！睆B門大學(xué)能源研究院院長李寧在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示。

　　核電的主戰(zhàn)場還是在國內(nèi)對南北車而言，合并主要是避免海外惡性競爭，同時因?yàn)閲鴥?nèi)高鐵市場接近飽和，兩大巨頭所以才意圖形成合力，一致對外。然而，對于國核和中電投而言，面向的市場主要是國內(nèi)市場。

　　“核電的主戰(zhàn)場還是在國內(nèi)，不像高鐵，主戰(zhàn)場主要在國外。”廈門大學(xué)能源研究院院長李寧對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，“現(xiàn)在的核電遠(yuǎn)未達(dá)到市場的需求，非化石能源占20%的目標(biāo)還很遙遠(yuǎn)，而現(xiàn)在核電只占總發(fā)電量的2%左右?！?/p>

　　除了要在存量市場上與傳統(tǒng)能源和其他新能源競爭、努力提高核電比重之外，核電企業(yè)國內(nèi)市場的增量空間也大為可觀。去年底公布的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃》提出，到2020年核電裝機(jī)容量達(dá)到5800萬千瓦，在建容量達(dá)到3000萬千瓦以上。但截至2014年底，中國核電在運(yùn)裝機(jī)容量為20.3GW，距離5800萬千瓦的目標(biāo)還有很大差距。

　　有業(yè)內(nèi)專家指出，考慮到核電建設(shè)周期較長，今明兩年必須啟動近1000萬千瓦新建項(xiàng)目才能實(shí)現(xiàn)2020年的目標(biāo)。因此，不論是傳統(tǒng)能源市場還是核電增量市場，核電企業(yè)均具有較大的發(fā)展空間。而在國內(nèi)市場中，國電投面對的主要競爭對手，是中核與中廣核。

　　據(jù)中電投2014年年報，在中電投已投運(yùn)核電站中，合計權(quán)益裝機(jī)容量2.1GW，占整體在運(yùn)裝機(jī)容量的10%；在建核電站中，合計權(quán)益裝機(jī)容量3.7GW，占整體在建容量的13%；中電投的核電發(fā)電量大約占全國累計發(fā)電量的11%。

　　然而，中廣核不論在在運(yùn)裝機(jī)容量、在建裝機(jī)容量還是核電發(fā)電量方面，所占比重都約占50%，而中核也約占40%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中廣投所占的10%的比重。

　　所以，即便國核與中電投合并成立國電投后，國內(nèi)核電市場將形成中核廣核、國電投三足鼎立的局面，但國電投的實(shí)力還是遠(yuǎn)不如其他兩家老牌核電企業(yè)，在國內(nèi)中依然將面臨著兩者較大的競爭壓力。